Sesuai dengan tujuan ban
Misalnya, dalam standar nasional ban China, panduan pelek ban AS, standar ban pelek Eropa, standar ban Jepang dan standar ban internasional diklasifikasikan berdasarkan penggunaan, dan dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut:
1. Ban mobil - adalah ban yang dipasang pada mobil, terutama digunakan untuk olahraga kecepatan tinggi di permukaan jalan yang baik, kecepatan maksimum dapat mencapai lebih dari 200 km / jam, membutuhkan pengendaraan yang nyaman, kebisingan rendah, kemampuan manuver yang baik dan stabilitas Seks. Sebagian besar struktur ban menggunakan struktur meridian. Menurut persyaratan kecepatan mengemudi, itu dibagi menjadi seri yang berbeda. Di antara standar dan manual, 95 dan 88 seri ban bias, dan 80, 75, 70 dan 65 seri ban radial.
2. Ban truk tugas ringan - biasanya ban truk dengan diameter pelek 16 inci atau kurang dan lebar bagian 9 inci atau lebih. Ban ini terutama digunakan di jalan raya, dan kecepatan mengemudi umumnya 80-100 km / jam.
3. Ban truk dan bus biasanya mengacu pada truk dengan diameter pelek 18-24 inci, lebar bagian 7 inci atau lebih, dan truk yang dibongkar sendiri, berbagai ban khusus dan trailer. Jalan mengemudinya lebih rumit, ada jalan aspal yang bagus, jalan berbatu yang buruk, jalan tanah, jalan lumpur, jalan es dan salju, dan bahkan tidak ada kondisi jalan. Kecepatan mengemudi umumnya tidak lebih dari 80km / jam. 4. Ban mesin konstruksi— - Ban mesin konstruksi dipasang pada kendaraan konstruksi untuk operasi khusus, seperti loader, buldoser, ekskavator, mesin tanah yang rata, penggiling jalan, dan mesin pengolah batu. Kecepatan mengemudi tidak tinggi, tetapi kondisi jalan dan kinerja beban yang digunakan sangat berat. Ban terutama mengadopsi struktur ban bias, tetapi roda Miqi Prancis (Yueyin, Mandarin disebut Michelin) juga mengadopsi struktur meridian. Dari klasifikasi lebar bagian ban dapat dibagi menjadi dua seri ban standar dan ban dasar lebar.
5. Ban mobil off-road - kendaraan off-road didorong oleh roda depan dan belakang. Ban kendaraan off-road terutama melakukan perjalanan di jalan-jalan yang buruk seperti gurun, tanah berlumpur, tanah lunak atau jalan tanpa jalan lain, yang membutuhkan kinerja tinggi dari ban. Ban off-road cenderung menggunakan tekanan udara rendah, dan beberapa juga menggunakan ban yang diatur tekanan, tergantung pada kondisi jalan. Untuk menyesuaikan ukuran tekanan ban. Untuk meningkatkan lintasan off-road, langkah-langkah seperti pelebaran bagian ban dan lebar pelek, dan mengurangi diameter pelek biasanya digunakan untuk meningkatkan area arde dan mengurangi tekanan arde. Selain struktur ban yang bias, struktur ban juga menggunakan struktur meridian.
