Komponen Skuter Mobilitas
Secara umum, skuter mobilitas terdiri dari empat bagian:baterai, hub roda listrik, pengontrol, pengisi daya dan bagian tubuh.Untuk produsen dengan persyaratan keselamatan yang lebih tinggi, desain keseluruhan didasarkan pada desain mobil. Kendaraan umumnya dibagi menjadi beberapa bagian: sistem catu daya, gandar depan, gandar belakang, pengontrol, dan bingkai.
Karena biaya baterai lithium saat ini relatif tinggi, produsen umum menggunakan baterai timbal-asam. Secara umum, sekelompok baterai terdiri dari beberapa 12 V baterai yang terhubung secara seri untuk membentuk paket baterai, yang digunakan sebagai sistem catu daya listrik. Menurut peraturan nasional yang relevan, tegangan skuter mobilitas tidak boleh melebihi 48 V;
Hub motor terbagi menjadi: roda listrik kecepatan tinggi bergigi bergigi (disebut motor kecepatan tinggi atau motor suara), roda listrik kecepatan rendah tanpa gigi bergigi (disebut sebagai motor kecepatan rendah atau motor diam) dan motor program tanpa gigi (disebut sebagai motor program);
Kontroler diklasifikasikan menjadi empat jenis: tipe aksi penuh, tipe cerdas, tipe kontrol ganda dan tipe awal non-nol sesuai dengan mode kontrol. Sistem kontrol terdiri dari pengontrol utama, tampilan instrumen, stang pengatur kecepatan, dan stang rem power off. Fungsi ini memiliki fungsi pengaturan kecepatan stepless, perlindungan power-off rem, perlindungan undervoltage dan perlindungan arus lebih; pengisi daya diklasifikasikan ke dalam jenis steker lotus, jenis steker komputer biasa dan jenis steker komputer khusus sesuai dengan steker keluaran. Menurut kinerja pengisian daya, pengisi daya diklasifikasikan menjadi pengisi daya pemeliharaan online biasa dan pengisi daya pemeliharaan online pengisian cepat. Menurut tegangan pengisian, itu diklasifikasikan menjadi 24 V, 36 V dan 48 V.
