Empat klasifikasi utama ban Aleader Company sebagai berikut:
1, ban bebas rata
Ban bebas flat Marathon terbuat dari busa poliuretan mikro-seluler yang padat, ringan, dan mikro. Ban bebas rata kami memiliki bouncing dan bantalan ban yang dipenuhi udara dengan manfaat tidak ada flat. Tidak ada tabung; tidak ada pengisian ulang dengan udara; Tidak ada lagi kerumitan! Ban bebas kempes kami tidak menandai, dan karena poliuretan adalah UV dan tahan kimia, mereka tidak akan retak atau membusuk seperti ban karet. Ban poliuretan bebas flat lebih mahal daripada ban pneumatik dan semi-pneumatik, tetapi karena kinerja dan penghematan biaya tidak harus berurusan dengan flat, ban ini adalah ban terlaris kami.
2, ban pneumatik (diisi udara)
Ban yang diisi udara memberikan kinerja yang hebat dan merupakan opsi ban pengganti yang lebih murah. Meskipun mereka membutuhkan lebih banyak pemeliharaan, harganya hemat biaya dan memberikan bouncing dan bantal yang hebat. Ban yang diisi udara ringan dan karena harga dan kinerjanya sering dipilih oleh OEM untuk peralatan baru.
3, ban semi-pneumatik
Ban semi-pneumatik juga bebas rata karena tidak rata, tetapi mereka tidak memberikan orcushion bouncing dari ban bebas atau penuh udara. Ban-ban ini terbuat dari karet padat dengan kantong udara berongga melalui pusat ban. Saku udara dibangun ke dalam ban yang dibentuk ini, jadi tidak seperti ban yang diisi udara, mereka memiliki notube atau batang katup dan tidak dapat meningkat. Koket udara membantu menjaga titik harga turun dan membuat ban yang lebih ringan daripada ban yang benar-benar solid. Ban semi-pneumatik pada umumnya lebih sedikit membebani ban poliuretan dan paling baik digunakan pada permukaan datar padat yang bebas dari batu dan puing-puing lainnya mungkin menghentikan roda yang kaku. Ban semi-pneumatik sering digunakan pada aplikasi seperti tangan industri, mesin pemotong rumput, dan peralatan rumput dan taman kecil lainnya di mana bantal dan kinerja ban berada.
4, ban karet yang diisi busa pu
Marathon Industries telah menggantikan ban pengisian busa tradisional dengan ban poliuretan kami yang padat. Ban yang diisi busa pada satu waktu adalah alternatif terbaik untuk ban yang diisi udara, tetapi karena biaya tambahan dan berat ban THEL, kami telah menemukan sebagian besar pelanggan lebih suka ban poliuretan bebas rata kami. Salah satu kelemahan utama untuk ban yang diisi busa adalah beratnya. Ban karet yang diisi busa sering berbobot dua hingga tiga kali lebih banyak dari ban poliuretan bebas maraton. Kerugian lain dari ban pengisian busa adalah Anda kehilangan banyak bouncing dan rebound ban udara biasa dan karet masih mengalami sinar ozon dan UV. Ban yang diisi busa kadang -kadang masih digunakan dalam aplikasi yang lebih besar di mana ban poliuretan bebas datar tidak ditawarkan.
