Parameter Harian Skuter Mobilitas
Perlindungan Kelebihan
Perlindungan kelebihan dan perlindungan arus berlebih adalah sama, dan kelebihan beban pasti akan menyebabkan overrun saat ini. Manual skuter mobilitas semua menentukan kapasitas penahan beban, tetapi beberapa pengendara sepeda mungkin tidak memperhatikan hal ini, atau sengaja membebani mentalitas mencoba. Jika tidak ada fungsi perlindungan seperti itu, tidak perlu menyebabkan kerusakan pada tautan apa pun, tetapi hal pertama adalah mengganti kabel daya. Selama tabung daya pengontrol brushless terbakar dan menjadi catu daya dua fase, motor lama menjadi lemah setelah berjalan. Pejalan kaki dapat langsung merasakan denyut yang abnormal; jika mereka terus naik, maka bakar tabung listrik kedua dan ketiga. Jika tabung daya dua fase tidak berfungsi, motor berhenti berjalan, dan motor yang disikat kehilangan fungsi kontrolnya. Karena itu, kelebihan arus yang disebabkan oleh kelebihan sangat berbahaya. Tetapi selama ada proteksi arus berlebih, sirkuit secara otomatis memotong catu daya setelah beban melebihi batas, dan serangkaian konsekuensi yang disebabkan oleh kelebihan beban dapat dihindari.
Perlindungan Arus Berlebih
Itu masih termasuk dalam kategori perlindungan arus berlebih dan diatur untuk sistem kontrol tanpa sikat yang tidak memiliki fungsi mulai 0-speed.
Perlindungan batas kecepatan adalah program kontrol desain unik untuk skuter mobilitas. Ketika kecepatan kendaraan melebihi nilai yang telah ditentukan sebelumnya, sirkuit berhenti memasok daya tanpa bantuan. Untuk skuter mobilitas, kecepatan kendaraan ditentukan secara seragam pada 20 km / jam. Saat mendesain motor kendaraan, kecepatan pengenal telah ditetapkan dan sirkuit kontrol telah ditetapkan. Skuter mobilitas hanya dapat dioperasikan pada kecepatan ini. Posisi pengontrol tidak memengaruhi kinerja, tergantung pada niat perancang 0010010 # 39; Namun, ada beberapa prinsip: 0010010 nbsp;
(1) Ketika operasi mengizinkan;
(2) Ketika pengaturan secara keseluruhan memungkinkan;
(3) Ketika diminta oleh tata letak garis;
(4) Ketika diminta oleh fasilitas pendukung.
Sinyal kecepatan output adalah semacam sinyal tegangan. Ukuran tegangan output tergantung pada kekuatan medan magnet di sekitar elemen Hall. Memutar pegangan mengubah kekuatan medan magnet di sekitar elemen Hall, yang mengubah tegangan output pegangan Hall. Kemudian masukan tegangan ini ke dalam pengontrol, dan kemudian pengontrol melakukan modulasi lebar pulsa PWM sesuai dengan besarnya sinyal ini. Oleh karena itu, proporsi tabung daya hidup dan mati dikontrol untuk mengontrol kecepatan motor.
